Cissinetti della pompa dell'olio (cuscinetti a rulli ad aghi + lubrificante solido)
Caratteristiche: Set completo di rulli a ago (senza gabbia) con lubrificante solido incorporato (MoS₂, grafite o PTFE) nelle tasche della pista o come film di trasferimento. Progettato per condizioni di lubrificazione confine / miste nel motore, nel cambio o nelle pompe dell'olio per veicoli elettrici.
Vantaggi:
· Durata: I cuscinetti standard a aghi si basano su un film olio continuo – avviamenti a freddo o cavitazione causano funzionamento a secco e guasto nel giro di pochi minuti. I rulli a ago a lubrificante solido resistono a >10.000 avviamenti a secco senza graffiarsi, estendendo la vita della pompa per adattarsi agli intervalli di revisione del motore (300.000 km).
· Velocità: Raggiunge 12.000 giri/min con pompe a cilindrata variabile contro 6.000 giri/min per cuscinetti a ago standard (il lubrificante solido elimina le fratture della gabbia e previene il bloccaggio dei rulli in caso di carenza di olio).
· Specifiche: elimina il primer dell'olio ad alta pressione; consente la rotazione bidirezionale della pompa; riduce la domanda di olio del sistema.
· Applicazione/Industria: pompe olio per motori a combustione interna, pompe elettriche per cambio per veicoli elettrici, pompe idrauliche per veicoli fuoristrada.
Tetto tecnico:
· Carico dinamico: 30 kN per dimensioni dell'albero da 20 mm (completamento completo).
· Velocità limite: 5.000 giri/min a secco, 12.000 giri/min con assistenza alla nebbia d'olio.
· Intervallo di temperatura: -50°C a +250°C (dipende dal legante lubrificante solido).
· Durata dell'usura del lubrificante solido: 1.000 ore di funzionamento intermittente a secco.
Precauzioni:
· I cuscinetti standard a aghi con gabbia non possono essere sostituiti direttamente: la gabbia si scioglie o si frattura durante il funzionamento a secco; Usa solo aghi solidi a complemento completo.
· L'albero deve essere indurito a ≥58 HRC; Fusti più morbidi si scontrano contro il solido film lubrificante.
· Se è presente olio, scegliere lubrificanti solidi compatibili con l'olio (ad esempio, MoS₂ con ritenzione di olio); alcuni lubrificanti a base di PTFE si lavano via.
· Non per la corsa a secco continua ad alta velocità (>30 secondi) – solo per partenze a secco intermittenti.
· Aumentare l'altezza del gioco radiale di 0,02–0,05 mm rispetto ai cuscinetti a ago lubrificati a olio standard per adattarsi alla pellicola di trasferimento lubrificante.
