· Il limite di velocità può essere determinato dalle forze della pellicola d'olio tra le tasche e gli elementi rotanti.

· Gli effetti della temperatura sulla resistenza sono disponibili liberamente.

· Macchie scure sulla superficie dell'ottone dopo l'uso indicano corrosione del lubrificante – cambia tipo d'olio.

· La temperatura a breve termine permetteva fino a 180°C, ma sopra i 150°C, controllava la durezza ogni 500 ore.

· Fattore di correzione: moltiplicare la velocità limite calcolata per 0,85 come margine di sicurezza pratico.