· Carico: contatto con la linea possibile, ma condivisione del carico disomogenea (correzione empirica ISO 281).

· Velocità: velocità limite tipicamente inferiore del 40% rispetto ai cuscinetti a sfera – usare la formula e poi moltiplicare per 0,8 fattori di sicurezza.

· Vita: modelli standard applicabili, ma la microgeometria (rugosità, ondulazione) ha grande influenza.